外装はずしそのさん(^_^;)と、今後の身の振り・・・

前回の予告の通り、簡単にバラせるリアキャリアの小物をやりました(^_^;)。今回はかなり簡略な
ものにしてしまいましたが、ちょっと他でバタバタしちゃってたので、これだけで精一杯でありました(^_^;)。

リアキャリア自体はメインフレームにボルト４本で 取り付けられているだけなので、簡単そうに 見えるのですけど、結構小物が付けられている んで、先にそちらを外しておいた方が作業性が 宜しいのであります(^_^;)。	ストップランプ、ウインカー、工具入れ、それと サブフレームなんかがあります(^_^;)。 ウインカーは新品にしちゃいますんで捨てます。 工具入れはちょっと痛んでいるけど、どうするか 考えます(^_^;)。

・今後の身の振り・・・

んで、バラしはここまでなんですが、現行ゴリラが黄色になったりしたんで(^_^;)最近眠れぬ夜を数えていた（苦笑）
んですが・・・結論として、やっぱりこのゴリラをリフレッシュすることにします(^_^;)。決めました。

手っ取り早いのは新車を購入することなのは明白だし、結果低コストで済むのですが、基本コンポーネントに
大差が無いのなら、愛着のあるコレをいぢりがら楽しむ方が良かろうっていうのと、お財布の中身の問題で（苦笑）
一気に大枚が出るより、小出しに出て行くほうが痛みが少ない(^_^;)ってところ。

もちろん、現行のゴリラのパーツで流用可能なものはコストパフォーマンス次第で導入はします(^_^;)。

・現状購入しちゃったもの（苦笑）

・当時のフロントフォークに戻す予定で、黄色の一式(^_^;)。
・3.1ps仕様になった（Z50Jf）モンキー＆ゴリラのメインハーネス＋レギュレート・レクチファイアー

・リフレッシュに関する大綱(^_^;)

・外装　：　使えるものは使います。もちろん綺麗に掃除してあげて、必要なら再塗装もやります。
　　　　　　再使用の判断はコスト、手間などを加味して、そのつど決めます。

・エンジン　：　ライトボアアップ程度の事はしてみようかと思っています(^_^;)。
　　　　　　　　ジェネレーターは奮発して新品（一か八かでZ50Jfの仕様を）入れてみるつもりです。
　　　　　　　　これは、下記電装系の話に関係してくるのであります。

・電装系　：　当然の事ながらこのゴリラは６V電装ですので、この際ですからライト周りは１２Vに
　　　　　　　してみるつもりであります。（点火系６Vのまま、他を１２Vへ変換）
　　　　　　　そのつもりで、どうしても必要だったのがZ50Jfのメインハーネスだったので・・・
　　　　　　（アフターメーカーのキットがソレを要求するので）
　　　　　　コレに伴い、メインキーのセットも後々交換になります(^_^;)。当初はそこまでするつもりは
　　　　　　なくて、レギュレート・レクチファイアーなんかも購入しちゃったのですが、ふらりとお店で
　　　　　　見てみたら、丁度良くいけそうだったので予定変更しました(^_^;)。

　　　　　　ジェネレーターに特に負担がかかるわけではないのですが、後四半世紀の事を考えて（爆笑）
　　　　　　６V後期モノのソレに交換しておこう（まぁ、それが自然でしょう(^_^;)）というわけ。

　　　　　　必然的に、電球、バッテリーなどは１２Vのソレに交換であります。

・足回り　：　フロントの色合わせ（交換）はもちろんやります(^_^;)。リアですが、スイングアームをアルミの
　　　　　　　４ｃｍロング辺りに交換してみたいと考えています(^_^;)。ホイールも出来ればアルミにしたいですね。
　　　　　　　しかし、インチアップはしません(^_^;)これは確定。リアのスプロケもジュラルミンに（苦笑）。
　　　　　　「なんちゃって軽量化」であります(^_^;)。まぁ、効果は薄いでしょうけど、予算次第でありますね。

・その他　：　ボルト＆ナットは出来るだけステンにしたいと思っています(^_^;)。この辺ズボラな私ですから
　　　　　　　サビ防止であります。また、エンジンのケースなどにはネジが使用されていますが、これも
　　　　　　　六角穴つきボルトに交換予定であります(^_^;)。この辺は作業性向上と「見栄え」であります。

とりあえず、今後はコレを踏まえてバラしを進める事にします(^_^;)。

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