・オイル交換とフロントマスクを交換する(^_^;)

	何かに取り憑かれたように道の駅を攻略 していたら、いつのまにか1000km 越えてました(^_^;)（苦笑）。 バイク屋に持って行って点検しようかと 思うのですが、まずはオイル交換を やってあげることにします。 それにしても朝っぱらから・・・(^_^;)（苦笑）
	え〜、今回も自分でやったわけですが、 理由もある訳で(^_^;)。実は前回のオイル交換 の時に、左の写真の３点セットのメッシュな フィルターの向きを間違えていれてまして(^_^;) 本来左下の写真の様に入れなければならない ところを右上の様に入れてしまっていた訳で、 この辺バイク屋に笑われるのが恥ずかしかった からであります(^_^;)（苦笑）。 これはバイク付属の取説には書いて無いので 間違いやすいと思うのですが、後から入手した サービスマニュアルには左下の写真の様に 入れろと書いてあったので要注意ですね(^_^;)。 まぁ、どちらの向きにメッシュフィルターを 入れてもどこにも当たらない様な構造になって いるし、機能が損なわれる訳でもないので 取説には特に書いていないのだとは思うので あれっ？と思った方も安心して下さい（苦笑）。

	このバイク最初のドレスアップです（笑）。 もちろんお金なんか無いので(^_^;)、まずは 純正流用であります。 せっかく銀翼には黒があるのだから、フロント マスク（ウィンドスクリーンガーニッシュ）を 交換してみました♪ まぁ、ライトが切れたとかの交換沙汰の時には コレを必ず外すことになるので、今のうちに 練習しておくのも良いかな？と思ったのも 理由の一つだったりします。 ちなみにフォーサイトはこの辺とても外しやすく 「秘密の荷物置き場」にもなったりしたのですが ・・・(^_^;)。
さて、外さなければならないネジは前２ヶ所と後ろ２ヶ所の写真の位置のソレであります(^_^;)。 こんなのはどうということはありません。
ネジを外した後が問題(^_^;)。幾多の銀翼オーナーとバイク屋を泣かせつづけた（？）問題の爪です。 これ、下にさげないと外れないんです(^_^;)。当然ヘッドライトに当たりますから、そのまま「力業」では 絶対に壊します(^_^;)。 コツというか、私のやった方法は、爪の下辺り、ウインカー側からマイナスドライバーを差し込み、 少しコジってヘッドライトのドテを少しだけ越えるようにしてやって、斜め上から下に向かって ショックを与えつつ押し下げました。 壊したくないから、ココだけで１５分位格闘しました(^_^;)。ホンダさん勘弁して〜！
	で、外してしまえば後は新しいのを付けるだけ･･･ なんですけど、部品で発注すると、モールと ラバーガーニッシュ、ナットクリップ、 ダクトガーニッシュなどの小組部品はついて ません(^_^;)。assy部品として買う事は出来ない んですね(^_^;)。 ので、今までついていたものから付け替えて あげます。ナットクリップ以外は両面テープで くっついているので、はがず時に慎重にやれば そのまま再利用出来ると思います。 運悪くテープがくっつかない場合は、ちょっと 苦労ですけどDIYしてください(^_^;)。 　 取り付けは外すのに比べてとても簡単です♪ 逆の手順でやればいいだけですし、爪を入れる のもドライバー差し込まなくても入りますから。 ただ、合わせ面のスキマを合わせたいとか、 振動防止で綺麗に付けたいとか思う場合は ネジの締め付けの時に無理な力がカウルに 掛からないように慎重にやって下さいね♪ 　 ・・・どうっすか？綺麗なＶ字 ラインがいい感じだと思うん ですけど（笑）

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